成都特斯拉连撞11车事故有了新进展,这起事故中有3点引发大家热议:肇事车辆是刚上牌的特斯拉新能源车;事故发生时,看到车辆刹车灯亮起;肇事司机与特斯拉回应存在出入。 事故发生一天后,车主王先生首度发声:称肇事车是自己最近刚买的,事发前一天才上牌,事发前并没有异常,自己没有开单踏板和辅助驾驶,突然就不受控制,自己也有多年驾驶经验,不存在“错把油门当刹车”的情况! 之后特斯拉方面回应:肇事车当时加速踏板被100%深度踩下,车速从54km/h升高到碰撞时的132km/h,事故碰撞发生2秒后才踩刹车。 作为一位开了6年新能源车的司机,也开过几次特斯拉车型,不吹不黑,这里聊聊自己的几点看法。 从网上的信息来看,事发时,这辆特斯拉从高架下来,前面是十字路口,大家都在等红灯,然而特斯拉车速较快,连撞多辆车,最后撞到综治车才停下来。 可以看到,被撞的多辆车车轮几乎都掉了,现场惨不忍睹,一般在城区,很少遇到撞击力度这样大的事故,可以看出当时车速快、车辆动力强。 至于原因,目前还在调查中,并没有官方通报,这里聊聊几种可能的事故原因: 从网上视频中看到特斯拉在撞击过程中刹车灯有亮起,对此,有些网友说“刹车灯亮,显然驾驶员踩了刹车,而车辆看起来很像失控”,其实,凭刹车灯亮,并不能说明当时驾驶员踩了刹车。 新能源车型与传统燃油车有很多不一样的地方,刹车灯亮起,大致分为以下4种情况: 1、踩下刹车踏板,刹车灯亮起,这与燃油车一样。 2、当车速很慢,一般小于20km/h时,我们按了P挡,此时车辆处于驻车状态,刹车灯亮。 3、车速快,一般大于20km/h,此时长按电子手刹(一般3秒以上),此时车辆会启用紧急制动,刹车灯也会亮。 4、启用动能回收时,一定情况下刹车灯也会亮。 现在很多新能源车型都有“动能回收”功能,简单来说,我们正常行驶中,看到前方红灯亮了,这时候我们只需松开油门,车辆就会自动进行动能回收,车速就会自动降下来,相当于踩了刹车。 而特斯拉系列车型采用“单踏板模式”,也都有“动能回收”功能,当然不同车型、不同版本以及不同车主的设置,可能动能回收效果不一样,但总体大同小异,差距并不大。 也就是说,当车辆车速较快时,松开加速踏板,这时候动能回收力度较大,此时刹车灯也会亮。 因此,从这次事故中的视频来看,特斯拉在穿过水泥罐车时,车速非常快,目测至少都在80km/h以上,这时候即使不踩刹车,刹车灯也会亮起,当然从特斯拉回应来看,那一刻确实踩了刹车,只是当时前轮都掉了,刹车系统相当于失效。 特斯拉本身采用“单踏板模式”,这种驾驶方式与燃油车以及其它一些新能源车不太一样,单踏板模式,可以降低车辆能耗,同时还能让驾驶变得更轻松,优势很明显,但是,缺点也不可忽视。 当我们习惯了这种“单踏板”驾驶模式后,每次需要减速时,默认都是松开加速踏板就可以了,很少会使用刹车踏板,假设遇到紧急情况,仅仅依靠单踏板动能回收来减速显然不行,这时候必须要踩刹车。 但是,因为长期不使用刹车踏板,在慌忙中有的司机可能都搞不清刹车踏板在哪个位置,下意识踩下去,使劲踩,意识中就默认这是刹车,但没想到,踩下去的还是加速踏板,这就会导致车速越来越快。 由于慌忙中,有时候人的大脑可能是“一片空白”,甚至失去了基本的辨识能力,尽管知道车速变快了,还是没有反应过来自己踩错了,等反应过来时,松开加速踏板,但依然没有踩到刹车,不过此时因为有动能回收,刹车灯确实会亮。 这个原因或许也是个别一些新能源车“失控”的原因,当然了,这里只是依据个人驾驶新能源车的习惯来分析,不能作为事故的真实原因。 当然了,根据特斯拉车主自述,自己是一名老司机,没有操作不当,车子突然不受控制,如果所说属实,那原因可能与车辆自身有关,但又与特斯拉说“加速踏板踩到底”的回应前后矛盾。 总之,具体还有待鉴定检查,除了以上两种原因外,其它的没有实证不便多说。 之所以每次遇到交通事故,但凡与新能源汽车、TSL、失控等沾边的事故,都会再次点燃网友的那根“神经”,因为大家都对新生事物有好奇、看热闹的心理,而如果是燃油车,可能很少有人关注。 但不管怎么说,安全驾驶始终是第一位,这与开什么车没有关系,还是要看驾驶人员,对于新能源汽车来说,很多新手可能偏向智能辅助驾驶,但说实话,目前的辅助驾驶还处于不断完善阶段,不能太依赖辅助驾驶,遇到复杂的路况,一定不要将安全甩给辅助驾驶,还是要把握在自己手中。